NM400耐磨板緊縮預(yù)期持續(xù)強(qiáng)化
NM400耐磨板緊縮預(yù)期持續(xù)強(qiáng)化, nm400耐磨板在制冷全過程中,因?yàn)樯侠浜拖吕涑S玫膰婎^種類不一樣,耐磨涂層表層存有停留水等,造成其制冷不勻稱。耐磨襯板和基座非常容易造成一般拉伸應(yīng)變。為了更好地均衡左右制冷而不造成制冷形變,務(wù)必向左右表層運(yùn)輸不一樣量的冷卻循環(huán)水。
NM500耐磨板的焊接性及其應(yīng)用
NM500耐磨板是一種細(xì)晶粒無碳化物馬氏體和貝氏體耐磨鋼板。對(duì)其焊接接頭的性能、焊后組織的變化以及焊接工藝性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:該鋼板具有優(yōu)良的焊接性,用500~600MPa級(jí)別的低合金鋼焊條焊接取得了較好的效果,已在產(chǎn)品上成功應(yīng)用。
瑞典進(jìn)口耐磨板生產(chǎn)牌號(hào)有:(進(jìn)口)
HARDOX400耐磨板、NM500耐磨板、HARDOX450耐磨板、HARDOX550耐磨板、HARDOX600耐磨鋼板
國產(chǎn)耐磨鋼板牌號(hào)有:NM400、NM500(新鋼 舞鋼 南鋼 漣鋼 太鋼 寶鋼 興澄)一線鋼廠SSAB Hardox悍達(dá)450材料輕型自卸車廂體測(cè)試報(bào)告
在尋找優(yōu)輕量化、低能耗、高壽命的自卸車廂體解決方案的過程中,“SSAB瑞鋼悍達(dá)耐磨板”與中國重汽青島重工有限公司、中國重汽柳州運(yùn)力專用汽車有限公司深入合作,使用超高強(qiáng)度、高硬度的Hardox悍達(dá)450材料替代現(xiàn)有低強(qiáng)度等級(jí)材料,打造出全新高強(qiáng)度、輕量化的U型自卸車廂體,在廂體自重較之前設(shè)計(jì)減輕40%以上的同時(shí),使用壽命提升2-3倍,進(jìn)而大大降低了車輛的燃油消耗,減少輪胎以及液壓舉升系統(tǒng)的磨損,縮減維護(hù)成本,同時(shí)顯著提升了自卸車的使用效率,與傳統(tǒng)矩形車廂相比,具有非常明顯的綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。悍達(dá)400耐磨板 悍達(dá)450耐磨板 悍達(dá)500耐磨板 HARDOX400 HARDOX450 HARDOX500
HARDOX鋼板及U型設(shè)計(jì)在自卸車上的應(yīng)用
我國自卸車分為兩種,一種是公路用自卸車,另一種是公非路用自卸車.目前,在國內(nèi)這兩種自卸車大部分采用的是普通鋼板和傳統(tǒng)的方形設(shè)計(jì),但是這種設(shè)計(jì)帶來的是高生產(chǎn)成本和低生產(chǎn)效率,并且與我國一直倡導(dǎo)的環(huán)保和資源節(jié)約相矛盾.為此一種新型的鋼板和新型的設(shè)計(jì)就顯得非常必要 http://www.999tfb.cn/